1月4日，丰台随着封顶钢梁吊装就位，站交北京丰台站交通枢纽主体结构正式封顶。通枢体结目前，纽主配套工程仍在火热建设中，构封全部工程力争2024年底全面建设完成，丰台具备投入使用的站交条件。乘客在这里可以实现火车与地铁、通枢体结公交、纽主出租车、构封自行车等交通方式的丰台衔接换乘。

　　远远望去，站交丰台站站前广场上塔吊林立，通枢体结深约14米、纽主总面积约10万平方米的构封巨大基坑已被钢筋水泥搭起的骨架填满，交通枢纽已经初现雏形，一座壮观的“地下城”正在由蓝图变为现实。

　　北京丰台站交通枢纽项目，位于西南三环与西南四环之间，规划用地面积约为9.34公顷，总建筑面积14.76万平方米，地下二层，地上一层，局部七层。

　　北京丰台站交通枢纽主要承担丰台站与本市轨道交通、公交车、旅游大巴、出租车、自行车等交通方式的衔接换乘功能。项目规划20条公交线路、200个出租车蓄车位、3000个自行车停车位，同时结合城市通廊及换乘通道设置了配套服务及便民服务功能。

　　项目由南枢纽和北枢纽两部分构成，分别位于丰台站南北两侧。南枢纽项目紧邻北京丰台站，项目北侧为国铁站房，东侧为地铁10号线丰台站出入口，并与地铁16号线相交。在南枢纽工地的东侧，地面上矗立着一座方正的小房子。“那里就是地铁16号线的出站口。”公联公司丰台站交通枢纽现场指挥刘佳岩说。